Kaz Rouz
Kaz Rouz nous a été offert par Marine le Reste qui le
tenait de Jean-Claude Huon. Kaz Rouz est un petit quillard de la série
des chats qui a navigué à Douarnenez il y a plus de 50 ans, il porte le numéro
de série 133 et a été construit vers 1930.
Kaz Rouz devait initialement être restauré par Maurice le
Reste,
père de Marine et président de l'association "la Belle Angèle".
Nous sommes allé cherché Kaz Rouz a Riec par une belle après midi
pluvieuse de septembre et nous l'avons apporté aux ateliers de l'association
Skellig qui nous héberge le temps de la restauration.
Kaz Rouz tel que nous l'avons découvert dans le hangar de Riec.
Le Chat
Dessiné par l’architecte havrais Gaston Grenier, le Chat fit son apparition en 1921 à Dinard. La série des Chats avait été créée cette année là pour un groupe de yachtsmen de la Bretagne Nord désireux de naviguer dans les eaux souvent agitées de la baie de Saint Malo à bord de petits yachts bon marché. Le chat descend du Monotype Nord Breton, lui même inspiré du Monotype Minimum de la Manche, tous deux dus au crayon de Gaston Grenier. La première flottille essaima en région parisienne où le Chat fut adopté comme monotype officiel par le Cercle de la Voile de Paris en 1925. La série est désormais très présente sur les principaux plan d'eau d'Ile de France, de Bretagne Nord et de Normandie. Quatre ans après la création de la série, 120 chats ont été construits et, en 1939 on comptera 173 bateaux. La destruction d’une grosse partie de la flotte durant la seconde guerre mondiale porta un coup fatal à la série. Le dernier Chat, construit en 1954, portait le numéro 185 et le nom de Chat Rogne.
Chats en régates.
La coutume voulait que les noms de ce bateaux rappelle le félin, sous forme de calembour, ou par emprunt de noms de chats célèbres: Chapardeur, Raminagrobis, Felix, Chat-tout-seul.
On estime à une douzaine au moins le nombre de Chats survivants en France.
Caractéristiques
| longueur de coque | 5 m 00 | triangle avant | 4 m2 20 | |
| longueur à la flottaison | 4 m 20 | grand voile | 11 m2 60 | |
| bau maximum | 1 m 63 | spinnaker | 7 m2 85 | |
| tirant d'eau | 0 m 75 | surface de voile au près | 15 m2 80 | |
| déplacement à vide | 350 kg | |||
| poids de la quille | 150 kg |
Kaz Rouz à Douarnenez
Extrait de la presse régionale; Henri Fiacre naviguant en soilitaire sur Pussy Cat.
A notre connaissance deux Chats ont navigué à Douarnenez au cours de la période 1955-1965: Pussy Cat à Henri Fiacre et Kaz Rouz à Jean le Berre. L'arrivée de Kaz Rouz à Douarnenez a été relaté par la presse régionale. Sur le cliché figurent Marcel et Marie-Louise le Berre.
Le chantier de restauration
Nous sommes allés à Riec chercher Kaz Rouz le 7 septembre. Ce dernier étant sur un ber roulant il fallut tout d'abord l'installer sur la remorque de Didier ce qui fut rapidement fait grâce à nos amis de l'association de la Belle Angèle. Arrivée à Douarnenez nous l'avons dans un premier temps laissé sur sa remorque devant les locaux de Skellig.
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Manutentions à Riec | Enfin à Port-Rhu |
La semaine suivante nous installions une tente afin de pouvoir travailler à l'abri et nous commencions à mettre la carène à nu.
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Kaz Rouz sous abri | Restauration en cours de restauration |
Nicolas Maitre nous a rendu un fier service en effectuant un décapage intérieur et extérieur par aéro-gommage dont le résultat est impeccable.
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Avant aéro-gommage | Après |
Après avoir mis la coque à nu nous avons pu constater que son état général était meilleur que ce que laissait supposer nos premiers examens de la carène. L'association Skellig nous a permis de rentrer Kaz Rouz dans son atelier où nous bénéficions d'un plus grand confort pour travailler.
Le nombre de membrures à doubler reste raisonnable et en principe nous n'aurons pas à refaire les bordés. Les membrures supplémentaires sont en acacia ployé. Nous avons commencé à débiter le plateau d'acacia et nous comptons poser les premières membrures avant la fin de l'année.
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Kaz Rouz examen des espars | Le mât en cours de ponçage | |
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Les membrures sont débitées | puis ajustées aux mesures | |
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Après étuvage et cintrage | les membrures sont rivetées |
Tout cela requiert une main d'œuvre compétente et méticuleuse